چه مدت باید قبل از باز کردن ترافیک پس از ساخت مایع آسفالت امولسیون شده صبر کنیم؟

هیچ زمان انتظار ثابت جهانی برای باز شدن ترافیک پس از آن وجود نداردمایع آسفالت امولسیون شدهساخت و ساز دوره های انتظار واقعی عمدتاً بر اساس دمای محیط، رطوبت، شرایط آب و هوایی، ضخامت پوشش اعمال شده و ویژگی های مواد مایع آسفالت امولسیون شده تعیین می شود. نرخ پخت تحت شرایط کاری مختلف بسیار متفاوت است، بنابراین زمان باز شدن ترافیک باید بر اساس وضعیت سایت در دنیای واقعی به جای استانداردهای یکپارچه سفت و سخت قضاوت شود. دسترسی زودهنگام به تردد باعث چسبندگی، سنباده کاری، پوسته شدن و تغییر شکل روسازی شده و خروجی های ساختمانی را به طور کامل خراب می کند. تحت شرایط استاندارد کاری ایده آل با دمای محیط از 15 درجه تا 30 درجه، هوای آفتابی، تهویه خوب و رطوبت هوای متوسط، عمل آوری برای روسازی هایی که با مایع آسفالت امولسیون شده با لایه نازک پاشیده یا برس خورده به پایان رسیده است، به طور پیوسته ادامه می یابد.
یک تا دو ساعت پس از ساخت، مرحله اولیه گیرش سطح را نشان می دهد. در این مرحله، امولسیون دمولسیاسیون اولیه را به پایان می‌رساند و آب سطحی به تدریج تبخیر می‌شود، اما ساختارهای داخلی با سطوح چسبنده روسازی خشک نشده باقی می‌مانند. لگدمال کردن یا غلت زدن عابر پیاده یا وسیله نقلیه مجاز نیست. دو تا چهار ساعت پس از ساخت، لایه‌های سطحی کاملاً بدون چسبندگی خشک می‌شوند و ساختارهای داخلی شکل اولیه به خود می‌گیرند. عابران پیاده ممکن است به آرامی روی پیاده روها راه بروند، اگرچه وسایل نقلیه الکتریکی و وسایل نقلیه موتوری همچنان ممنوع هستند. پس از شش تا هشت ساعت، روسازی ها با استحکام پایه اتصال و فشردگی، عمل آوری کامل را انجام می دهند، بنابراین وسایل نقلیه موتوری با اندازه کوچک می توانند به طور عادی عبور کنند. 24 ساعت پس از ساخت، انواع وسایل نقلیه مجاز به تردد هستند و خواص روسازی به سطوح مطلوب می رسد.
زمان انتظار برای ترافیک باید به میزان قابل توجهی در شرایط دمای پایین و مرطوب افزایش یابد. هنگامی که دمای محیط به زیر 10 درجه می رسد، یا در هوای بارانی و مرطوب با تهویه ضعیف محل، تبخیر آب از مایع آسفالت امولسیون شده به شدت کند می شود و فرآیندهای دمولسیون سازی به شدت به تعویق می افتد. تنظیم اولیه سطح چهار تا شش ساعت طول می کشد، دسترسی عابر پیاده پس از هشت تا ده ساعت مجاز است، و بازگشایی تردد وسایل نقلیه موتوری باید به 12 تا 24 ساعت موکول شود. برای ساخت و ساز در شرایط دمای پایین پس از باران در مکان های بسیار مرطوب، ممکن است برای پخت کامل به قرار دادن استاتیک برای بیش از 24 ساعت نیاز باشد. تردد فقط پس از خشک شدن کامل و نچسب شدن پیاده روها می تواند از سر گرفته شود.
فواصل باز شدن ترافیک را می توان در شرایط گرم و خشک به طور مناسب کوتاه کرد. در تابستان با دمای بالاتر از 30 درجه، تهویه کافی و هوای خشک، آب به سرعت تبخیر می‌شود و راندمان دمولسیون‌سازی به طور قابل ملاحظه‌ای بهبود می‌یابد. لایه‌های سطحی ظرف یک تا دو ساعت پس از ساخت خشک می‌شوند، عابران پیاده و وسایل نقلیه کوچک ممکن است پس از سه تا چهار ساعت عبور کنند و ترافیک عادی پس از چهار تا شش ساعت از سر گرفته می‌شود. شایان ذکر است که روسازی ها در زیر گرمای شدید نیمه روز تابستان، خشک شدن سریع سطح و در عین حال انجماد داخلی آهسته را به دست می آورند. از قضاوت زمان باز شدن ترافیک صرفاً بر اساس ظاهر سطح باید اجتناب شود و دوره‌های حائل برای جلوگیری از آسیب دیدن روسازی‌های سخت‌نشده داخلی تحت بارهای فشاری در نظر گرفته شده است.
ضخامت پوشش همچنین بر برنامه‌های باز شدن ترافیک تأثیر می‌گذارد. پوشش لایه نازک و ساختار محافظ سطح، عمل آوری سریع را انجام می دهد و از دوره های انتظار منظم پیروی می کند. سنگفرش با لایه ضخیم، تبخیر داخلی آب را کند می کند و چرخه پخت را به طور کلی سه تا پنج ساعت طولانی می کند. به جای اینکه روی بازه های زمانی ثابت حساب کنیم، شرایط فیزیکی روسازی به عنوان معیار تعیین کننده برای بازگشایی ترافیک عمل می کند. هنگامی که پیاده روها کاملاً خشک، نچسب، عاری از شن و ماسه شل و سفت شوند، می توان قفل ترافیک را باز کرد. دوره‌های انتظار را در شیوه‌های ساخت و ساز بر اساس آب و هوا، دما و ضخامت پوشش به طور انعطاف‌پذیر تنظیم کنید تا از نقص‌های کیفی ناشی از باز شدن زود هنگام ترافیک جلوگیری کنید و عمر سرویس روسازی را افزایش دهید.